Shamol kamonga o'rnatiladi, nafaqat uzoq vaqt quyosh va yomg'ir ostida, balki shamol va to'lqinlar ta'sirida ham bo'ladi. Tegishli qismlarni zanglash oson (shamol oynasi tagining korroziyasi asl qalinligining 25% dan kam bo'lishi kerak). Uzoq muddatli tebranish langar mexanizmi qismlarini bo'shashishiga, hatto yoriqlar, deformatsiyalar va boshqa kamchiliklarga olib kelishi mumkin. Kundalik ishda muntazam tekshiruvlar va to'g'ri parvarishlashdan tashqari, har bir langar uchun quyidagi narsalar tayyorlanishi kerak.
1. Ankraj tayoqchasi, ankraj tokchasi va ankraj panjasi haddan tashqari deformatsiyalanmaganligiga ishonch hosil qiling, tishli g'ildirakning aşınması oqilona oraliqda va bog'lovchi zanjirning o'zaro faoliyat pimi va konusning pimi barqaror va ishonchli. Bunga qo'shimcha ravishda, agar ankraj uskunasini ishlab chiqarish yoki o'rnatish jarayoni yaxshi bo'lmasa, o'zaro faoliyat pin va pin teshigi o'rtasida bo'shliq paydo bo'ladi va bo'shliq dengiz muhitida asta-sekin kengayib boradi. Tishli tishli bo'shliq ma'lum darajada oshirilganda, bo'shashgan o'zaro faoliyat pim pin teshigida radial harakat qiladi va pimni ichkaridan kesib olish oson. Bunday holda, pinning uchidagi muhr hali ham buzilmagan bo'lsa-da, pin o'z vazifasini yo'qotdi, bu o'zaro faoliyat pimning siljishiga va ankraj boshining yo'qolishiga olib keldi. Shuning uchun biz gorizontal pinning bo'shashishiga katta ahamiyat berishimiz kerak va uni" nisbiy bo'shliq" deb hisoblashimiz mumkin emas.
2. Ankraj moy nasosini ishga tushirishdan oldin, tegishli valflarning (masalan, sovutish suvi, bosimli havo va gidravlik vanalar) kalitlari to'g'ri holatidadir va dvigatelning ish tutqichi nol holatida bo'lishi kerak. Yog 'pompasi ishga tushirilgandan so'ng, yog' bosimi normalmi, yog 'oqishi yoki g'ayritabiiy shovqin bor-yo'qligini vizual ravishda tekshirish kerak. Har bir narsa normal bo'lganidan so'ng, yuk ko'tarish dvigatelini boshqarish mumkin. Rasmiy yuklash operatsiyasidan oldin debriyajni o'chirish kerak va boshqarish dastagi bir necha daqiqa davomida bir yo'nalishda bo'sh turishi kerak, shunda gidravlik quvuri ichidagi gidravlik moy va shamol dvigateli to'liq almashtirilishi mumkin. Bundan tashqari, past haroratli ob-havo sharoitida trubadagi gidravlik moy shamol oynasining boshlanishining dastlabki bosqichida nisbatan yopishqoq bo'ladi. Agar to'satdan kuch ishlatilsa, quvurda yog 'bosimining ko'tarilishi va yorilishi oson. Shuning uchun, sovuq havoda, gidravlik tizimni oldindan qizdirish uchun vintzani oldindan boshlash kerak.