Dastlab, ekskavator qo'lda bo'lgan va ixtiro qilinganidan 2013 yilgacha 130 yildan ortiq vaqt o'tdi. Bu davr mobaynida u bug' bilan boshqariladigan chelakli aylanma ekskavatorlardan elektr va ichki yonuv dvigatellarigacha bo'lgan to'liq ekskavatorlarni sinab ko'rdi. - boshqariladigan aylanma ekskavatorlar va elektromexanik-gidravlik integratsiya texnologiyasini qo'llash. Avtomatik gidravlik ekskavatorlarning bosqichma-bosqich rivojlanish jarayoni. Birinchi gidravlik ekskavator Fransiyaning Poklen shahrida ixtiro qilingan. Gidravlika texnologiyasini qo'llash tufayli 1940-yillarda traktorlarda gidravlik ekskavatorlar bilan jihozlangan erga o'rnatilgan ekskavatorlar mavjud edi. 1951 yilda Frantsiyaning Poclain zavodida birinchi to'liq gidravlik ekskavator ishga tushirildi va shu bilan ekskavatorlarni texnik rivojlantirish sohasida yangi maydon yaratildi. Azimut gidravlik ekskavatorlari va paletli to'liq gidravlik ekskavatorlar.
Dastlabki sinovda ishlab chiqarilgan gidravlik ekskavator samolyot va dastgohlarning gidravlik texnologiyasini o'zlashtiradi, ekskavatorning turli ish sharoitlariga mos keladigan gidravlik komponentlarga ega emas, ishlab chiqarish sifati etarlicha barqaror emas va qo'llab-quvvatlovchi qismlar to'liq emas. 1960-yillardan boshlab gidravlik ekskavatorlar targ'ibot va kuchli rivojlanish bosqichiga kirdi. Turli mamlakatlarda ekskavator ishlab chiqaruvchilar va navlari soni tez sur'atlar bilan o'sib bordi va ishlab chiqarish hajmi o'sdi. 1968 yildan 1970 yilgacha gidravlik ekskavatorlarning ishlab chiqarilishi ekskavatorlarning umumiy ishlab chiqarishining 83 foizini tashkil etdi, bu 100 foizga yaqin edi.
Ekskavatorlarning birinchi avlodi: elektr dvigatellari va ichki yonuv dvigatellari paydo bo'lishi natijasida ekskavatorlar ilg'or va mos keladigan elektr qurilmalariga ega bo'ldi, shuning uchun turli xil ekskavator mahsulotlari birin-ketin tug'ildi. 1899 yilda birinchi elektr ekskavator paydo bo'ldi. Birinchi jahon urushidan keyin ekskavatorlarda dizel dvigatellari ham qo'llanila boshlandi. Bu dizel dvigateli (yoki elektr motor) boshqariladigan mexanik ekskavator ekskavatorlarning birinchi avlodi edi.
Ekskavatorlarning ikkinchi avlodi: Shlangi texnologiyadan keng foydalanish bilan ekskavator ko'proq ilmiy va qo'llaniladigan uzatish moslamasiga ega va mexanik uzatish o'rniga gidravlik uzatish ekskavator texnologiyasida katta sakrashdir. 1950 yilda Germaniyada birinchi gidravlik ekskavator paydo bo'ldi. Shlangi mexanik transmissiya ekskavatorlarning ikkinchi avlodidir.
Ekskavatorlarning uchinchi avlodi: Elektron texnologiyalarni, xususan, kompyuter texnologiyalarini keng qo'llash ekskavatorni avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimiga ega bo'lish imkonini beradi, shuningdek, ekskavatorni yuqori ishlash, avtomatlashtirish va razvedka yo'nalishida rivojlantirishga imkon beradi. Mexatronikaning rivojlanishi taxminan 1965 yilda sodir bo'lgan va ommaviy ishlab chiqarilgan gidravlik ekskavatorlarda mexatronika texnologiyasini qabul qilish 1985 yilga to'g'ri kelgan, bunda asosiy maqsad energiyani tejash edi. Ekskavator elektronikasi uchinchi avlod ekskavatorlarining o'ziga xos belgisidir.
Ekskavator sanoati ishlab chiqaruvchilarini taxminan to'rt toifaga bo'lish mumkin. Mahalliy ekskavatorlarning 70 foizdan ortig'ini xorijiy brendlar egallaydi va mahalliy brendlar hali ham asosan kichik ekskavatorlar va o'rta ekskavatorlardir, ammo mahalliy ekskavatorlarning ulushi asta-sekin o'sib bormoqda, 2012 yilda o'tgan yilga nisbatan 3,6 foizga o'sdi. .