Hozirgi kunda&shunchalik sovuqki, Xiaoxin&# 39 ni yotoqdan ko'tarishga jur'at etolmaydi. Sovuq havo haqida o'ylab ko'ring ~
Ekskavator uskunalarini sinovdan o'tkazish odatdagidan ko'ra og'irroq bo'ladi. Qishki qurilishda, shassi qismi temir bolalar bo'lsa-da, uni e'tiborsiz qoldirish eng oson narsa, shuning uchun! Ekskavatorlar uchun ekskavator shassisining to'g'ri parvarishi ayniqsa muhimdir!
Ekskavatorning shassisi asosan quyidagilarga bo'linadi:
Track roller, yuqori roller, rölanti, tishli tirgak va trekka bog'lanish
Odatda" to'rt g'ildirakli kamar"
Trek roliki
Kundalik ishda rulonni loyga, muzga va qorga uzoq vaqt namlashdan saqlanish kerak;
Har kuni&# 39 ishidan so'ng, yo'lda yuradigan dvigatelni haydash uchun bir tomonlama yo'lni ko'tarish kerak, yo'ldagi axloqsizlik va boshqa chiqindilarni tashlash;
Ayniqsa, qishki qurilishda rolni quruq holda saqlash kerak. Agar rulonda suv bo'lsa, u kechasi muz hosil qiladi; ertasi kuni ekskavatorni harakatga keltirganda, rolik va val orasidagi suzuvchi muhr tirnaladi va yog 'oqishiga olib keladi.
Trek roliki
Rolikning tashqi g'ildiragi va asosiy o'qi suzuvchi yog 'muhridan quvvatlanadi
2. Tashuvchi rolik
Oddiy vaqtlarda biz X ramka nishab platformasini toza saqlashimiz kerak, tuproq juda ko'p to'planib qolishiga yo'l qo'ymang; aks holda, bu tashuvchi rolni qiyin aylanishiga olib keladi.
Xuddi rulon singari, tashuvchisi rolini loyga botib ketishidan saqlaning.
Tashuvchi tishli g'ildirak bir vaqtning o'zida soqol moyi bilan to'ldiriladi. Yog 'oqishi bo'lsa, tashuvchi rolni faqat yangisi bilan almashtirish mumkin
3. bekorchi
Kuchli bahor yig'ilishi kamon va kuchlanish silindridan iborat. Tsilindrni muntazam ravishda yog 'tushirish va to'ldirish kerak.
Yog 'tushirish joyi: tortish tsilindrining surtma naychasini ko'pi bilan bitta doirani bo'shating, shunda surtma moy drenajidan siqib chiqariladi; operator yog 'püskürtülmesinin oldini olish uchun yon tomonda turishi kerak, bu esa qurbonlarga olib keladi.
Yog ': surtma nipelini torting va surtish moslamasi tortilguncha moylash uchun yog' tabancasidan foydalaning.
bekorchi
Tsilindrni moylash moslamasi
4. tishli g'ildirak
Tishli g'ildirakning bir tomoni doimo orqada bo'lishi kerak. Agar tishli tirgak oldinga qarab yuradigan bo'lsa, u nafaqat qo'zg'aysan halqasi tishli qutisi va zanjir panjarasining g'ayritabiiy aşınmasına, balki X ramkasining erta yorilishiga olib keladi.
Ichkaridagi kirni tozalash uchun yurish dvigatelining himoya plitasini muntazam ravishda oching. Dvigatelni qo'riqlash plitasi dvigatelni himoya qilganda, unda bir oz tuproq va shag'al saqlanadi. Tuproqdagi suv motor moyi trubkasi birikmasini zanglashi mumkin va shag'al yog 'trubkasiga xalaqit berib, aşınmaya va yog' oqishiga olib kelishi mumkin.
Oxirgi qo'zg'aysan moyini almashtirganda, ekskavatorni tekis erga qo'ying, oxirgi haydovchini pastki qismida va erga perpendikulyar bo'lgan moy quyadigan joyga burang. Yoqilg'i quyish paytida, moyni to'kib tashlaydigan nonni torting, yuqori moy to'ldiruvchisidan yonilg'i quying, so'ngra moy o'rta kuzatuv portidan oqib chiqadi.
Sayohat motorining qo'riqchisi
5. zanjir
Uzoq vaqt davomida shag'al ustida yurishdan saqlaning. Uzoq vaqt yurish yo'l poyafzalining egilish deformatsiyasiga va hatto poyabzalning murvatni mahkamlovchi qismining yorilishiga olib kelishi oson.
Yo'lning tarangligi to'g'ri bo'lishi kerak. Yo'l poyabzali va uzun novda orasidagi maksimal vertikal masofa odatda 15-30 mm. Yo'lning juda qattiq tarangligi zanjir zanjiri, halqali tishli va bo'sh turganlarning erta eskirishiga olib keladi.
Yuqorida aytib o'tilganlar ekskavator shassisining kunlik texnik xizmatidir
Va ishlashda e'tiborni talab qiladigan masalalar ~