Oddiy ish paytida yo'l pinasi pin teshigida asta-sekin orqaga buriladi, ikkitasi bir tekis kiyiladi, pin teshigi asta-sekin kattalashib boradi va pin asta-sekin ingichka bo'ladi. Agar operatsiya noto'g'ri bo'lsa, masalan, poyabzalning eskirishini yuqori tezlikda burish va burmalarni tiklash, to'satdan boshlash yoki pinlarni to'sish uchun loyqa suvga, begona o'tlarga va boshqalarga kirish bo'lsa, bu poyabzalning chap va o'ng tomonlariga olib keladi. haddan tashqari bosim tufayli egilish va cho'ktirish. Deformatsiya va bükme, pin izi poyabzalini eskirish naqshida va ta'mirlash teshigida burab bo'lmaydi, pin va pin teshigi toymasin ishqalanishga aylanadi va ishqalanish qismi aloqa yuzasining kichik qismi bilan chegaralanadi, pin asta-sekin tuproqqa aylantiriladi. egilgan shaklga ega va pin teshigi ham oval shaklidagi poyabzalning muntazamligi va ta'mirlanishiga aylanadi. Kattalashtirilgan pim teshigi yo'l pog'onasining uzun bo'lishiga olib keladi (pog'ona - bu poyabzalning ikkala uchidagi teshiklar orasidagi markaziy masofa), shuning uchun pog'ona poyabzali va qo'zg'aysan g'ildiragi bir-birini kemiradi, pog'onali poyabzal kiyib olinadi va qo'zg'aysan g'ildiragining tishlari pichoq bilan kesilgan. O'lchovlarga ko'ra, balandlik 174 mm dan 184 mm gacha o'zgarganda, qo'zg'aysan g'ildiragi tishlarining ochilish kengligi 87 millimetr yo'l poyabzali kiyimi va ta'miri 97 millimetrgacha o'zgaradi. Ayni paytda, odatdagi dumaloq tortishish butunlay yo'q qilinadi.
Qadimgi poyabzalga xos bo'lgan davolash usulini davolash: degummingdan so'ng, ishlov beriladigan qism va kauchukning bo'g'im yuzasi kimyoviy usulda ishlanadi, ya'ni zangni yo'qotish uchun formik kislota bilan namlanadi va keyin silliqlash g'ildiragi bilan silliqlanadi (iloji bo'lsa, silliqlash) silliqlash operatsiyalari uchun mashinadan foydalanish mumkin). Jilolashda iloji boricha bo'g'im yuzasining silliqligini ta'minlashga e'tibor bering va silliqlash miqdori iloji boricha kam bo'lishi kerak. Yo'l poyabzalining eskirish to'g'risidagi qonunidan keyin ishlov berilgandan so'ng, bo'g'in yuzasida ta'mirdan keyin zang bo'lmasligi kerak. Keyin ish qismini benzin bilan tozalang, quriting va bog'langan iz poyabzalining eskirish naqshini va ta'mirlash vositasini qo'llang.