Do'stlarimdan tez-tez ekskavatorni qo'llab-quvvatlovchi g'ildiraklarining yog'i oqishi, tishli g'ildiraklar singanligi va yurish yo'llarining zichligi zichligi kabi muammolar haqida tez-tez eshitib turaman va bularning barchasi ekskavatorning to'rt g'ildiragi bilan bog'liq muammolar. To'rt g'ildirakli maydon ekskavatorning ishlash ko'rsatkichlari va yurish ko'rsatkichlari bilan bevosita bog'liq. Agar ekskavator tez va tez yurishi kerak bo'lsa, texnik xizmat ko'rsatish kalitidir.
1. Qo'llab-quvvatlaydigan g'ildirak
Ish paytida, qo'llab-quvvatlash g'ildiragi uzoq vaqt loyqa suvga botib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun harakat qiling.
Kundalik ish tugagandan so'ng, bir tomonlama skanerni ko'tarib yurish kerak, yurish dvigatelini esa paletdagi axloqsizlik, shag'al va boshqa chiqindilarni silkitish uchun haydash kerak.
Qishda qurilish paytida rolik quruq holda saqlanishi kerak, chunki g'altakning tashqi g'ildiragi va val o'rtasida suzuvchi muhr mavjud. Agar suv bo'lsa, u kechasi muzlaydi. Ertasi kuni ekskavator ko'chirilganda, muhr va muz bilan aloqa o'rnatiladi. Chizmalar yog 'oqishini keltirib chiqaradi.
Qo'llab-quvvatlaydigan rollarda shikastlanish, ishlamay qolish, yurishning zaifligi va boshqalar kabi ko'plab nosozliklarni keltirib chiqaradi.
Ikkinchidan, qo'llab-quvvatlovchi tishli g'ildirak
Tishli g'ildirak X ramkasining ustida joylashgan bo'lib, uning vazifasi zanjir yo'lining chiziqli harakatini ta'minlashdir. Agar tishli g'ildirak shikastlangan bo'lsa, zanjir zanjiri to'g'ri chiziqni ushlab turolmaydi.
Tishli g'ildirak - bu soqol moyining bir martalik in'ektsiyasi. Agar yog 'oqishi bo'lsa, uni faqat yangisi bilan almashtirish mumkin. Ish paytida, qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak uzoq vaqt loyqa suvga tushmasligi uchun harakat qiling. Odatda, X-ramka moyil platformasini toza tuting. Kir va shag'alning juda ko'p to'planishi, qo'llab-quvvatlaydigan tishli g'ildirakning aylanishiga to'sqinlik qiladi.
Uch, yo'naltiruvchi g'ildirak
Yo'naltiruvchi g'ildirak X ramkasining oldida joylashgan bo'lib, u X ramkaning ichiga o'rnatilgan yo'naltiruvchi g'ildirak va kuchlanish kamonidan iborat.
Ishlash va yurish paytida yo'naltiruvchi g'ildirakni oldingizda saqlang, shunda zanjir yo'lining g'ayritabiiy aşınmasına yo'l qo'ymaslik kerak va kuchlanish kamari ham ish paytida yo'l sirtining ta'sirini o'zlashtirishi va aşınmayı kamaytirishi mumkin.
To'rtinchidan, haydash g'ildiragi
Drayv g'ildiragi X ramkasining orqasida joylashgan, chunki u to'g'ridan-to'g'ri X ramkasida o'rnatiladi va zarbani yutish funktsiyasiga ega emas. Agar qo'zg'aysan g'ildiragi oldinga siljiydigan bo'lsa, bu nafaqat qo'zg'aysan halqasi tishli qutisi va zanjirli temir yo'lning g'ayritabiiy aşınmasına olib keladi, balki X ramkasiga ham salbiy ta'sir qiladi. X ramkasida erta yorilish kabi muammolar bo'lishi mumkin.
Yuradigan dvigatelning himoya plitasi motorni himoya qilishi mumkin. Shu bilan birga, yuradigan dvigatelning yog 'trubkasini kiyib olgan ichki bo'shliqqa bir oz tuproq va shag'al kiradi. Tuproqdagi suv yog 'trubasining bo'g'imlarini zanglaydi, shuning uchun himoya plitasi muntazam ravishda ochilishi kerak. Ichidagi kirlarni tozalang.
Besh, iz
Paletali belbog 'asosan paletli poyabzal va zanjirli yo'l qismidan iborat. Paletali poyabzal standart plastinka va uzatma plitasiga bo'linadi. Standart plitalar tuproq ishi sharoitida, kengaytirilgan plitalar esa botqoqlik sharoitida ishlatiladi.
Yo'l poyabzali kiyimi konda eng jiddiy hisoblanadi. Yurishda, molozlar ba'zan ikkita taxtaning orasidagi bo'shliqqa yopishib qoladi. Er bilan aloqa qilganda, u ikkita taxtani siqib chiqaradi va poyabzal egilishga moyil. Deformatsiya va uzoq muddatli yurish, shuningdek, poyabzalning murvatini mahkamlashda yorilish muammolarini keltirib chiqaradi.
Zanjir izi bo'limi qo'zg'aysan tishli uzukka tegib turadi va aylantirish uchun tishli halqa bilan boshqariladi. Agar iz juda qattiq bo'lsa, bu zanjir izi, halqali tishli quti va yo'naltiruvchi g'ildirakning erta aşınmasına olib keladi. Shuning uchun, paletkaning kuchlanishini turli xil qurilish yo'llari sharoitlariga moslashtirish kerak.